Hvordan fjerne knapper av wolframkarbid?

Wolframkarbidknapper er mye brukt i tungt utstyr som bor, gruveverktøy, tunnelboremaskiner og anleggsmaskiner. På grunn av deres høye hardhet og slitestyrke må de byttes ut eller repareres etter en periode med bruk. Wolframkarbidknapper monteres på et stålunderlag ved hjelp av høyfast sveising eller presspasning. Det er ikke så enkelt å fjerne wolframkarbidknappen som med vanlige metaller.

Vanlige metoder for fjerningwolframkarbidknapper er varmeekspansjonsmetode, hydraulisk ekstraksjonsmetode (kald demontering) og sveise- og skjære-destruksjonsmetode (nødbehandling).

Varmeekspansjonsmetodener egnet for knapper som er loddet fast på underlaget. Denne teknikken utnytter forskjellene i termiske utvidelseskoeffisienter mellom karbid og basismaterialet, noe som fører til at loddelegeringen mykner eller skjøtgrensesnittet løsner ved oppvarming.

ProsedyreBruk en oksyacetylenflamme eller induktiv varmeovn til å varme opp karbidknappen lokalt til 600~900 ℃. Trekk raskt ut karbidknappen med en tang eller hydraulisk verktøy. Enkel betjening, egnet for batchbehandling.

Hydraulisk ekstraksjonsmetode(kald demontering) er egnet for hardmetallknapp med presspasning. Hovedbruken av hydrauliske enheter på kuletennene for å påføre aksial trekkraft.

ProsedyreVelg en festeanordning eller støpeform som samsvarer med dimensjonene til wolframkarbidknappen. Fest knappen godt, og påfør deretter en jevn og kontrollert aksial ekstraksjonskraft ved hjelp av en hydraulisk presse eller lignende enhet. Denne metoden sikrer minimal skade på underlaget og gir høy repeterbarhet i industrielle applikasjoner.

Sveise- og skjæremetoden (nødbehandling) brukes for brukte bor eller deler som ikke kan gjenbrukes. Karbidknappene brennes av eller smeltes direkte ved hjelp av en sveise- og skjærepistol.

Fremgangsmåte:Lokalisert ødeleggelse av knappen ved bruk av plasma/oksyacetylen. Fjern og kast deretter hullet.

Det anbefales vanligvis å bruke metoden med varme eller hydraulisk avtrekk for å minimere skader på hovedkroppen og redusere reparasjonskostnader.